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[{"url":"https://img.emiliabear.com/file/pic/old_lain/1977年改造后的的桂林站外景.jpg","alt":"1977年改造后的的桂林站布局采用站房与园林、庭院、水相结合","title":""},{"url":"https://img.emiliabear.com/file/pic/old_lain/A6crqyd3KGgNbvD.png","alt":"1985年桂林郊区供销社对奖单","title":""},{"url":"https://img.emiliabear.com/file/pic/old_lain/1986年9月桂青路铁道口的蒸汽机车(1).png","alt":"1986年9月桂青路铁道口的蒸汽机车(1)","title":""},{"url":"https://img.emiliabear.com/file/pic/old_lain/1986年9月桂青路铁道口的蒸汽机车(2).jpg","alt":"1986年9月桂青路铁道口的蒸汽机车(2)","title":""},{"url":"https://img.emiliabear.com/file/pic/old_lain/1986年9月桂青路铁道口的蒸汽机车(3).jpg","alt":"1986年9月桂青路铁道口的蒸汽机车(3)","title":""},{"url":"http://pic.guilinlife.com/pic/20200820/1597899266276760_493.jpg","alt":"2005年改造后的桂林站。由中铁二十五局柳州公司等单位改造建成。新站房主体呈银灰色,配上立面玻璃幕墙,有如漓江清澈的江水碧波荡漾。站房顶部的楼檐既似壮族人民头戴的犀牛角冠,又似于一双展开的双臂,象征着有悠久历史的壮乡人民热情地欢迎八方来客。","title":""},{"url":"https://img.emiliabear.com/file/pic/old_lain/桂林-海洋铁路跨越漓江20131209.png","alt":"桂林-海洋铁路跨越漓江","title":""},{"url":"https://img.emiliabear.com/file/pic/old_lain/桂林-海洋铁路跨越漓江的桥梁20131209.png","alt":"桂林-海洋铁路漓江铁路桥","title":""},{"url":"https://img.emiliabear.com/file/pic/old_lain/桂林南站停放的25B客车.jpg","alt":"桂林南站停放的25B型客车","title":""},{"url":"https://img.emiliabear.com/file/pic/old_lain/停放在桂林南站的东风5型机车.jpg","alt":"停放在桂林南站的东风5型机车","title":""},{"url":"https://img.emiliabear.com/file/pic/old_lain/桂林南站车站部门的大门.jpg","alt":"桂林南站车站部门的大门","title":""}]